R otor תיצור רטט בשל הרבה סיבות במהלך סיבוב לרוץ. כל כמות שרירותית לא מאוזנת לפעול כוח על אלה תוך סיבוב להוביל רטט המכונה. לכן, אנחנו צריכים להוסיף תוספת משקל counteracting בנקודה המתאימה שבה מזוהה על ידי ציוד איזון דינמי.
עם זאת, הרוטור שונים להשתמש מכונת איזון שונים בזיהוי נקודה. אנחנו קטגוריה רוטורים לשני חטיבות, רוטור קשיח רוטור גמיש. בעוד על פי תקני ISO, רוטורים קשיחים & rsquo; מהירות הריצה היא בדרך כלל תחת מהירות קריטית. הרוטור הנוקשה מוגדר בצורה מדויקת יותר, שכן "ניתן לתקן את האיזון בכל מהירות של אחד, או כל אחד ממטוסי התיקון הנבחרים בכל מהירות מתחת למהירות ההפעלה של הרוטור, לאחר התיקון, במהירות ההפעלה המקסימלית ומתחת למהירות ההפעלה כל מהירות וקרוב לתנאי העבודה בפועל, חוסר האיזון אינו עולה באופן משמעותי על דרישות האיזון שצוין & rdquo ;. למעט קטגוריה זו, רוטורים אחרים מסווגים רוטורים גמישים.איזון רוטור גמיש הוא הרבה יותר מורכב מאשר איזון רוטור קשיח.הגמישות גמיש ללא הרף משנה את התצורה האלסטית שלה כאשר מתעוררים מהירויות קריטיות יותר, וייתכן שיידרשו מטוסי איזון נוספים.
