מזג אוויר קר, חימום הפך להיות "חיוני" של כולם, כמובן, אותו בעל! עם זאת, תנור רכב אתה באמת מבין את זה?
עקרון העבודה של האוויר החם רכב שונה מזו של מיזוג אוויר. הוא משתמש במים מחזורי של המנוע כדי להפיק חום ומכות אוויר חם דרך מפוח. אלה זרמי חום גם משוחררים ללא רחם מחוץ לרכב, גם כאשר החימום אינו פועל. בגלל הטמפרטורה בחוץ בחורף הוא נמוך מאוד, כאשר המנוע הוא רק התחיל, את הטמפרטורה של מיכל המים הוא למעשה בערך כמו טמפרטורה בחוץ. הפעם מיד מפעיל את המזגן החימום רק להגדיל את הנטל על המנוע ולא להפוך את המכונית חם.
לכן, הגישה הנכונה צריכה להיות לתת את המנוע חם, לחכות לטמפרטורת הרכב עלה לערך רגיל ולאחר מכן לפתוח את מיזוג האוויר, בהתאם לסביבה החיצונית כדי להחליט אם מעקב לפתוח את הלולאה החיצונית.
כמה חברים יגידו למה התחלתי את המכונית לאחר חימום צריכת הדלק גדל, למעשה, כי אתה גם לפתוח את המפתח A / C, לפתוח את התוצאה קצת המפתח היא כי תוכלו גם לפתוח את מדחס המזגן, כך יגדיל את המכונית צריכת דלק, למעשה, תנור רכב נושבת מתוך החימום לא צריך לעבור את המדחס.
לבזבז את החורף בחום - רכב דוד איזון המכונה
העיקרון של תנור הרכב הוא כי האוויר נכנס המאייד לאחר זה כבר ניקה מסוננים. לאחר שהוא הופך לאוויר קר, הוא נכנס למתג החם והקר. אם זה קר, זה יהיה ישירות blown החוצה; אם הוא חם, הוא יעבור מים חמים. חימום תיבת הופך אוויר חם נושבת. אם זה אוויר חם, אז החימום ייכנס לעבודה.
דוד מאוורר המנוע בתוך קיומו של המקרה תייצר מהירות מסוימת, על מנת להגן על הבטיחות של החימום ושימוש נוחות, יצרני דוד לאזן את זיהוי וטיפול של דוד. המכשיר לזיהוי איזון הוא מכונת איזון הרכב .
מכונת איזון ג'יי -בי טוב מערכת מדידה חשמלית עם מסך מגע, באופן אינטואיטיבי לראות את האיזון של לחומר, הנתונים במבט אחד; מסגרת תמיכה שתוכננה במיוחד יכולה להיות מותאמת לתא האיזון הכולל; את האיזון הכולל של המצב, את האיזון ניתן לצמצם את השגיאה טווח קטן יותר, כדי להבטיח כי החימום יש איכות טובה יותר, איזון יציב יותר.
רכב איזון מכונת איזון כדי לשפר את האיזון של תנור הוא לא רק יציבות, אלא גם במידה מסוימת, להאריך את חיי השירות שלה, אבל גם יכול להפחית את הרעש שנוצר כאשר העבודה תנור, המתואר כאחד לשרת. על מנת לייצר טוב יותר ויותר איכות דוד, יצרני דוד עדיין צורך מאוד לרכוש מכונת איזון תנור.
