עבור כמות גדולה של חוסר איזון ראשוני, הרוטור עם רטט מוגזם בעת סיבוב צריך להיות מאוזן עם צד אחד לפני לבדוק את האיזון כדי לחסל את חוסר האיזון הסטטי. לפעמים בשל בחירה לא נכונה של המיקום הנכון של פני השטח (כלומר, מרכז הכובד הוא לא בתוך משטח הכיול הנבחר), תיקון של מאזן סטטי אבל אפילו להגדיל לא מאוזן. לכן, התיקון הטוב ביותר הוא לבחור את המטוס של כוח הכבידה במטוס כדי להפחית חוסר איזון מדי פעם. אם המטוס של כוח הכבידה אינו רשאי ללכת מטוס כבד, הגנרל צריך להיות ממוקם משני צדי המטוס שבו את המטוס של כוח הכבידה על שני המטוסים.
מנגנון איזון JPI כדי להקטין את הזמן והמאמץ הכרוכים בפעולת האיזון, יש לנסות לצמצם את כמות התיקון, אשר מסיבה זו ניתן לשקלל את הרוטור ולנטרל אותו במידת הצורך לאחר האיזון הדינמי של רוטור של מכונת איזון, חוק עיבוד איזון הרוטור: שיטת הדגש כביכול, כלומר, בכיוון ההפוך של חוסר איזון עם משקל כיול. עבור שיטה כבדה היא להסיר קצת משקל בכיוון לא מאוזן, שיטות נפוץ הם: משעמם, קידוח, chiseling, כרסום, שחיקה וכן הלאה.
שנחאי Jianping רוטור מכונת איזון אוטומטי יכול להיות פתרון טוב לבעיה של חוסר איזון הרוטור, השימוש איזון דינמי למשקל של שיטת העיבוד, אתה יכול לאזן את התיקון של המשקל המרבי של 0.5 ק"ג, קוטר של 40 מ"מ רוטור . כיצרנית מקצועי, שנחאי Jianping גם מייצרת סוגים רבים של מכונות איזון הרוטור כדי להפוך את הרוטור להשיג אפקט איזון טוב יותר.
