כידוע לכולנו, גל הארכובה, אחד החלקים החשובים של מנוע הקטר, נושא את הכוח מהמוט המחבר וממיר את הכוח למומנט, המופק על ידי גל הארכובה ומניע אביזרים אחרים מעל המנוע לעבודה. כאשר גל הארכובה נתון לכוח הצנטריפוגלי של המסה המסתובבת, הפעולה המשולבת של כוח האינרציה ההדדית וכוח האינרציה של הגז כאשר המחזור משתנה, נדרשת קשיחות וחוזק מספקים, ומשטח הלוח צריך להיות עמיד בפני שחיקה, והאחידות והאיזון של העבודה צריכים להיות טובים יותר.
על מנת לאפשר לגל הארכובה של הקטר ביצועי איזון טובים יותר, לאפשר לנהג ולנוסעים חווית נהיגה טובה יותר, להפחית ככל האפשר את חוסר היציבות של הקטר, באמצעות מגוון ניתוחי גורמים לא מאוזנים ובשילוב עם בעיות אלו, שנגחאי Jianping פיתחה מכונת איזון גל ארכובה מיוחדת, מכונת איזון גל ארכובה זו מתאימה יותר לגל ארכובה עם משקל מעל 5T.
מאפייני המוצר
סוגריים בצורת ספינה, שתוכננו במיוחד עבור גל ארכובה גדול CRRC, העברת כוח מכני, עמיד, שיכוך רעידות קטן, קשיחות טובה.
חיישן רגישות גבוהה, ליניאריות טובה, יעילות מכונה גבוהה.
לאחר הכיול, השתמש לצמיתות, מה שמאפשר חוסר איזון ראשוני גדול.
מכונת איזון משתמשת בהילוך צימוד אוניברסלי, העברת כוח חלקה, התחלה מהירה, קלה לתפעול.
מתאים לרוטורים שהמעגל החיצוני שלהם אינו יכול להשתמש בהתקן הילוכים רצועה או דורשים כוח שידור גדול.
Jianping מחקר ופיתוח עצמאי של מערכת מדידה אלקטרונית, HMI ידידותי, קל לתפעול.
חברי צוות מו"פ של שנגחאי Jianping מאוניברסיטת ג'ילין, אוניברסיטת שנגחאי ג'יאאו טונג ואוניברסיטאות אחרות ובעלי יכולת פיתוח תוכנה חזקה ויכולת עיצוב מבנים מכניים. הם פתרו את עיצוב חיישן המהירות המדויק, מיקום מדויק, הקמת מודל מתמטי, הגדרת הכלים האוטומטית והזנת הכלים, פיצוי צפיפות דינמית ובעיות אחרות. יש לנו סט מלא של זכויות קניין רוחני של המערכת ויכולים למדוד, לשנות, לייעל ולשפר את הפתרונות המתאימים למכונת האיזון בכל עת.
JP מאזן, מאזן את העולם. אנשי JP ייענו באופן פעיל לקריאת ארצנו, יהפכו את התעשייה הלאומית שלנו לגדולה וחזקה יותר, ימשיכו לגבש ולשפר את היתרונות הטכניים של החברה שלנו באותה תעשייה בבית ומחוצה לה, ישפרו באופן מקיף את התחרותיות המקיפה והשפעת המותג של החברה שלנו, ויתרמו לפיתוח תעשיית ייצור ציוד האיזון בסין.
