לוחית הלחץ של המצמד היא חלק חשוב ממערכת המצמדים של הרכב, האחראית על העברת כוח המנוע לתיבת ההילוכים. בשנים האחרונות, איכות לוחית הלחץ של המצמד בדרך כלל אינה גבוהה, מה שגורם לבעיות הבאות בתפעול רוב המכוניות:
1. המכונית רועדת ברצינות כשהיא מתניעה או בהילוך אחורי
2. לוחית הלחץ של המצמד שחוקה, וכתוצאה מכך דליפת שמן של המשאבה הראשית
3. איכות לוחית הלחץ של המצמד אינה עומדת בתקן, וכתוצאה מכך רטט רציני של תיבת ההילוכים
על מנת לשפר את איכות לוחית הלחץ של המצמד ולהבטיח שהמכונית תוכל לנסוע בצורה חלקה, יותר ויותר יצרנים מבצעים את בדיקת האיזון בלוחית לחץ המצמד לפני ההתקנה, וניתן להתקין את לוחית הלחץ ולהשתמש בו רק לאחריה עובר את מבחן האיזון.
העיקרון העיקרי של מכונת איזון לוחות לחץ מצמד:
על ידי זיהוי התפלגות ערך חוסר האיזון של לוחית הלחץ של המצמד במהלך סיבוב במהירות גבוהה, ובהתאם לכמות וזווית חוסר האיזון המוצגים ב-HMI, המפעיל מסיר משקל או מוסיף משקל במיקום המתאים, מה שיכול לשפר את בעיית חוסר איזון של לוחית הלחץ של המצמד
בהקשר זה, חברת JP פיתחה והשיקה את מכונת האיזון המיוחדת של לוחית לחץ המצמד, עם הדגשים הבאים:
(1) תאימות רחבה
(2) זמן מחזור קצר
(3) מעבר מהיר
(4) דיוק איזון גבוה
(5) יעילות עבודה גבוהה להשגת הפקות המוניות
(6) טעינה ופריקה של רובוט/מסוע חכמים{{1}
(7) החלפת נתונים והעלאת נתונים אפשריים גם כן
(8) בקשת לקוח מבוססת לבצע התאמה אישית
על מנת לשלוט טוב יותר על איכות לוחית הלחץ של המצמד, חלק מהספקים ידרשו גם תוספת של זיהוי יציאה לאחר איזון, כלומר לזהות את היציאה הרדיאלית והצירית של לוח הלחץ של המצמד, וניתן להשיג פונקציה זו גם על ידי מכונת האיזון של JP.
בקיצור, על מנת להימנע מרטט הרכב וצליל חריג הנגרמים מחוסר איזון של לוחית הלחץ של המצמד, לשפר את נוחות הנהיגה והבטיחות ולהאריך את חיי השירות של המצמד, זה הכרחי מאוד עבור היצרן והמתחזק של המצמד. לוחית לחץ מצמד כדי לקבל מכונת איזון לוחות לחץ מצמד.
