משאבת בטווח הארוך, לעתים קרובות מופיעים משאבת נושאי ארון תקשורת הנושאת ללבוש קאמרית, הנושאת ללבוש, גופי משאבות לפצח קרע, משאבת קוויטציה, שחיקה ללבוש וכן הלאה.מופיעות בעיות שצויינו הנזכרת, הפתרון המסורתי של הארגון הוא לאחר ריתוך או מברשת ציפוי המכונה תיקון, אבל לשניהם יש מספר חסרונות: תיקון ריתוך של טמפרטורה גבוהה של מתח תרמית ניתן לא בוטלו לחלוטין, קל לגרום לנזק גשמי, מובילים לכופף או רכיבים הפסקה; מברשת יופיצ עובי ציפוי, קל לקלף, שתי השיטות שלעיל עם תיקון של מתכת מתכת, לא ניתן לשנות את andquot; קשה hardandquot; ביחסים בין, ב תחת ההשפעה של הכוח, עדיין הנגרמת על ידי ללבוש שוב.מדינות המערב עכשווי כדי לפתור את הבעיות לעיל המאפיינים מקיף יותר מאשר השימוש של שיטת תיקון חומרים מרוכבים פולימריים, אשר יש הדבקה חזקה, חוזק מעולה של אחרים.היישום של חומרים פולימריים כדי לתקן, באפשרותך להסיר עיבוד שבבי חינם.שניהם gradated ריתוך אפקטים תרמיים מתח, תיקון עובי אינה מוגבלת, מוצרים עם החומר מתכת לא קיים את ודפורמביליות, ציוד קליטה של הלם ואת הרטט, להימנע ללבוש שוב אפשרי, במידה רבה מאריך את חיי השירות של חלקי ציוד, לארגונים לשמור מספר גדול של מכונת זמן. עצור, ליצור ערך כלכלי עצום.
שיווי משקל סטטי של המדחף
כאשר הרוטור המשאבה פועלת במהירות גבוהה, אם המסה אינה מאוזנת, זה יהיה לייצר כוח צנטריפוגלי גדולים, הגורמת את משאבת רטט או נזק.רוטור איזון מושגת דרך האיזון השונים המונים רכיבים (כולל פיר של המדחף, שרוול הפיר, התקליטור איזון וכן הלאה), אז מתיחת פנים חדשות של המדחף צריך כיול שיווי משקל סטטי.השיטה ספציפית היא:
(1) את המדחף הוא רכוב על הפיר שווא, לשים אותו על הספסל הבדיקה שיווי משקל סטטי אשר הותאם ברמה טובה.ישנם שני מסלולים המיבחנים, הפיר דמה שניתן לגלגלן בחופשיות על הספסל הבדיקה.
(2) לסמן בצד אחד של המדחף.אם איכות המדחף אינה מאוזנת, הצד כבד תמיד באופן אוטומטי יועברו הבאות.הדגש על המיקום סימטריה מקומי (כלומר הצד בהיר יותר) גדל המשקל (עם דביק על פני השטח או עם אבזם או ברזל), עד המדחף יכולה להיות בכל מיקום ניתן לעצור עד כה.
(3) איכות של גוש אחיד.. זה לא בצד הקליל יותר את המדחף כדי להוסיף משקל, אך בצד כבד יותר על-ידי הפחתת המשקל של השיטה על מנת להשיג את האיזון של המדחףאובדן משקל ניתן הטחינה או הטחינה עם גלגל שחיקה (בעת ההסרה אינה גדולה), אבל שימו לב לעומק של הטחינה או שפשוף לא יעלה על העובי של מכסה המדחף 1/3.לאחר האיזון סטטי המדחף, הסטייה המותרת של הערך שיווי משקל סטטי שלא יעלה הקוטר של המדחף ואת המוצר של 0.025 g/מ.לדוגמה, קוטר המדחף, מתן אפשרות הסטייה של 5g 200 מ"מ.
הרכבה ופירוק של זיווג פיר
(1) להסיר את המושבים, לא ישירות עם פטיש נחושת pad, ואת ה-hub צימוד צריך להתקשר
מים משאבת מצמד
מים משאבת מצמד
זה הוא #39; t לשחק את הקצה החיצוני של צימוד, זה קל להיות שבור כי.הדרך האידיאלית ביותר היא ללכוד את פירוק זיווגים.למשאבות בגודל קטן ובינוני, בגלל שלה כמות קטנה של הפרעה בכושר, אז האיחוד הוא קל להביסו.על גדולות יותר המשאבה, צימוד פיר עם עודף גדול יותר, אז ההריסה חייב להיות מחומם לציר של הפיר.(2) ההרכבה של המושבים, לשים לב למספר של מפתחות (עם מקשי יותר משני בשואת).אם הבר פגע, עליך לשים לב באתר.לדוגמה, פטיש פיר חור של פני הקצה, קל לגרום החור פיר מתכווץ, הלוע לעבור; . לנצח על הפריפריה של ההגה, קל לפגוע השטיחות את השטח, לאחר שימוש של יישור מד מוחש ישפיעו על מידת הדיוק מדידה.עבור זוג גדול יותר, זה צריך להיות מחומם ולאחר מכן להתקין אותה.
(3) צימוד bolts, אגוזים, דיסקיות, מחצלת גומי עליך לוודא מפרטים המתאימים שלהם, באותו הגודל, כדי לא להשפיע על צימוד של איזון דינמי.צימוד הברק ואת המקביל ה-pin חור על המושבים צריכה להיעשות לסימן המתאים, במקרה של התקנה שגוי.
(4) מצמד, מוט עם בדרך כלל משתמשת המעבר מתאים, שניהם עשויים להופיע כמות קטנה של הפרעות, מאי שם גם להיות כמות קטנה של סיווג, צימוד של רכזת ארוך, עם חופשי מעבר מתאים, בגלל החור שלה ציר זמן, עם משטח מחוספס עיבוד שבבי, לאחר ההרכבה יפיק באופן טבעי יש הפרעות.אם יימצא כי המושבים של הפיר, הפיר הוא רפוי מדי, ההשפעה של החור, מוט של מידת קונצנטריים, זה צריך להיות מורכבת ריתוך.כבישה קרה במבלט או משטח נחושת על הציר הוא עניין של האינטרס, לא כמו שיטת אידיאלי.
